RENAULT CLIO 6 (2025) : LA CITADINE FRANÇAISE CHANGE DE DIMENSION
Renault a levé le voile sur la sixième génération de Clio, à la veille de son bain de foule au Salon de Munich 2025. Véritable icône de l’automobile française – écoulée à près de 17 millions d’exemplaires depuis 1990 – la Clio se réinvente en profondeur, avec un style audacieux, une montée en gamme assumée et une offre mécanique revue.
Un design plus affirmé
Plus grande que sa devancière (4,12 m de long), la Clio 6 adopte une silhouette plus athlétique, marquée par une face avant dynamique, des phares au dessin travaillé et une calandre en losange qui rappelle le logo de la marque. À l’arrière, le traitement des feux hexagonaux et la lunette inclinée renforcent son allure sportive, presque coupé.
Un habitacle modernisé
À bord, la citadine se rapproche du haut de gamme. On retrouve un double écran numérique jusqu’à 10,1 pouces, le système multimédia openR link avec services Google intégrés et un éclairage d’ambiance personnalisable. Les finitions montent en qualité, avec l’arrivée de selleries en Alcantara sur la version Esprit Alpine.
Nouveaux moteurs, adieu au diesel
Sous le capot, la Clio 6 abandonne définitivement le gazole. L’offre démarre avec un nouveau 1.2 TCe micro-hybride de 115 ch, disponible en boîte manuelle ou avec une inédite transmission automatique à double embrayage. À partir de 2026, une déclinaison GPL de 120 ch complètera la gamme.
En hybride, Renault introduit un bloc 1.8 E-Tech de 160 ch, capable d’abaisser la consommation moyenne à 3,9 l/100 km tout en offrant de belles performances (0 à 100 km/h en 8,3 s).
Une gamme enrichie
La Clio sera proposée en trois finitions : Évolution, Techno et Esprit Alpine. Dès l’entrée de gamme, l’équipement s’étoffe avec frein de parking automatique, aides à la conduite dernier cri et écran central 10 pouces. Le haut de gamme Esprit Alpine mise sur une présentation spécifique, des jantes de 18 pouces et des matériaux valorisants.
Commercialisation et prix
Produite en Turquie, la nouvelle Clio arrivera en concessions en décembre 2025, après l’ouverture des commandes en octobre. Les tarifs devraient débuter autour de 22 000 € pour la version essence 115 ch et grimper à environ 29 000 € pour l’hybride de 160 ch. Une hausse assumée, justifiée par un bond en puissance et en équipements.
Avec cette sixième génération, Renault entend consolider le statut de la Clio comme citadine la plus vendue en Europe, face à des rivales de taille comme la Peugeot 208 ou la Toyota Yaris.
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